Logística. ¿Cuál es su peso en el comercio internacional?

Sophia Rossell  | 12 de julio de 2021  | Vistas: 68

Pilar Jimenez, coordinadora de la carrera de Comercio y Relaciones Internacionales en el Instituto de Estudios Políticos y Relaciones Internacionales de la Universidad Francisco Marroquín realizó un conversatorio junto a Carlos Steiger, consultor en logística y comercio internacional, sobre la logística internacional y los aspectos se incorporan en el transporte internacional.

Carlos explica que logística es un concepto empresarial que significa el traslado de mercancías, y que debido a esta conceptualización han surgido diferentes tipos de logística para cumplir con las empresas enfocadas a los negocios y consumidor final. Los tipos de logística, que se encuentran en una ubicación, dependen en gran medida de la ubicación del país y lo que este les permita realizar.

Le tienes que meter cabeza a crear una experiencia de servicios donde la combinación de un precio competitivo y un servicio inmejorable fidelice al cliente”. – Carlos Steiger

Steiger comenta que las logísticas se dividen en terrestre, aérea y marítima, por lo que Guatemala puede convertirse en el eje para la distribución de mercancías donde se puede importar, nacionalizar y reexportar debido a las características del país. Cuenta que una de las características es la integración aduanera que facilita los procesos de aduana junto con el intercambio y flujo de mercancías según el transporte terrestre que se necesite.

Para finales del año 2020, de la flota aérea existente a nivel global se encontraban 14,000 aeronaves en el suelo. Esto representa el 75-80% de la flota aérea global afectando en la logística de transporte internacional”. – Carlos Steiger

Carlos cuenta que el consumidor moderno ya no espera para tener su producto final, lo que ha provocado que las empresas reduzcan los tiempos en todos sus procesos. El comportamiento del consumidor establece la forma en la que se maneja la mercancía y cómo esta llega a su destino final. Durante la pandemia, el trabajo disminuyó debido a los cierres mundiales, provocando que la producción y transporte de mercancías se desequilibraron, escasearan y se atrasaran en la entrega de los productos, además de afectar el precio dentro del mercado. Carlos nos recomienda que las marcas deben de empezar a educar a sus consumidores en los procesos que conlleva trasladar el producto de la tienda a su destino final con el fin de que pueda tomar en cuenta el tiempo para obtener el producto.


Conferencistas

Consultor de logística y comercio internacional

Coordinadora Comercio Internacional, EPRI-UFM

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