Tráfico en Guatemala: ¿hay esperanza?

New Media UFM  | 10 de marzo de 2023  | Vistas: 97

Este panel abarca una visión general del tráfico actual que existe en Guatemala. El presentador, Roberto Quevedo, menciona que este se ha vuelto un tema recurrente en las conversaciones, puesto que es común que la rutina de una persona gire en torno a cuánto tiempo le lleva ir de un lado a otro. De esta forma, el tráfico en Guatemala afecta la vida diaria de los ciudadanos. Existen preguntas emergentes sobre si la solución debería ser planteada por el sector privado, el gobierno, o una combinación de ambos. Así, los invitados, Paola Constantimo y Carlos Soberanis, comparten sus ideas sobre las posibles soluciones a esta situación.

Por un lado, Paola Constantino habla sobre la evolución histórica que ha tenido la movilidad, desde los primeros asentamientos humanos, con el uso de animales como medio de transporte, hasta la invención de la rueda y los avances posteriores como el tren y los barcos de vapor. Constantino afirma que Guatemala es un país que sigue las tendencias globales para mejorar el transporte público y privado. Además, enfatiza la idea principal sobre el tráfico y cómo este tiene un gran impacto en los ciudadanos, y añade que existe un promedio de 240 minutos que una persona invierte en desplazamiento diario, lo cual supondría un costo de 1200 quetzales mensuales. Este análisis subraya la necesidad urgente de abordar la congestión vial y mejorar la calidad de vida.

La idea es descentralizar para generar una ciudad policéntrica, donde se vivan y se trabajen en áreas más cercanas”. — Paola Constantino

Por otro lado, Carlos Soberanis, en representación de la Municipalidad de Guatemala, presenta soluciones desde esta perspectiva, y propone una implementación de semáforos inteligentes, carriles reversibles y la expansión del transporte público. De esta forma, menciona que la municipalidad ha implementado diversas medidas para mejorar la fluidez del tráfico. Entre ellas se encuentra la gestión de incidentes, que consta del desplazamiento de vehículos varados en las calles con la finalidad de evitar congestiones. Además, resalta el uso de cámaras para monitorear el tráfico en tiempo real. Sin embargo, Soberanis menciona que los obstáculos políticos, como el retraso en la aprobación de un teleférico, retrasan el progreso.

Tenemos siete líneas de Transmetro hasta el día de hoy, y vamos a aperturar una nueva que va a mejorar la conectividad del transporte público”. — Carlos Soberanis

Por último, este panel sobre el tráfico en Guatemala plantea que, aunque el problema sea complejo y afecte la calidad de vida de los ciudadanos, hay esperanza si se implementan soluciones integrales y colaborativas entre el gobierno, el sector privado, y la sociedad. Las propuestas planteadas pueden funcionar como soluciones a corto y largo plazo, de manera que se logre neutralizar las dudas del público, que en su mayoría se relacionaron con los problemas potenciales de los semáforos inteligentes, la necesidad de un sistema de transporte integral y el rol tanto del sector privado como del gobierno.